Doğu Karadeniz’i Doğu Anadolu’ya bağlayan tarihi İpek Yolu üzerindeki yeni Zigana Tüneli yeniden ihale edilecek. İhale hazırlıklarına başlanan, yaklaşık 500 milyon liralık tünel, 2016 yılının ilk çeyreğinde ihale edilecek. Ovit Tüneli’nden sonra Türkiye’nin en uzun karayolu tüneli olacak olan Zigana Tüneli için Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından 10 Kasım 2014’te ihale yapılmıştı. Temmuzda yeni tünelle ilgili Cengiz İnşaat ve kurum arasında sözleşme imzalandı, ancak ihale Kamu İhale Kurulunun karan ile eylülde iptal edildi.
Tarihi İpek Yolu güzergahındaki Trabzon-Gümüşhane karayolu üzerinde bulunan ve Doğu Karadeniz’i Kafkaslar’a, Ortadoğu’ya ve İran’a bağlayan en önemli geçişlerden Zigana Dağı’nda yapımı planlanan 12 bin 900 metre uzunluğundaki yeni Zigana Tüneli projesinin ihalesi yeniden yapılacak. İhaleye 2016’nın ilk çeyreğinde çıkılması, yaklaşık 500 milyon lira maliyetli tünelin 3 yılda bitirilmesi planlanıyor. Gümüşhane-Köstere girişinden itibaren hafif kavisle başlayan tünel yüzde 3’lük eğim ile Trabzon tarafından daha yüksek bir kotta çıkacak.
1 milyon 200 bin araç geçiyor Yeni Zigana Tüneli’nin tamamlanmasıyla Gümüşhane’nin denize uzaklığı 30 dakikaya inecek. Türkiye’nin en uzun tünellerinden biri olacak Zigana Tüneli karayolu taşımacılığında stratejik geçiş noktasında bulunuyor. Zigana Dağı’ndan geçen taşıt sayısı yıllık 1 milyon 200 bini buluyor.
Zigana tünelinin yapılmasıyla Gümüşhane. Trabzon Limanı’na daha da yaklaşacak ve yolun geometrik standardı daha da yükselmiş olacak. Zigana Geçidi’ndeki keskin virajlar, rampalar ile özellikle yağışlı, kar, buz olan mevsimlerde ulaşımda yaşanan sorun ve sıkıntılar ortadan kalkacak. Bu da yol kullanıcılarına daha konforlu, daha güvenli bir ulaşım sağlayacak.
Dünya