Aydın da 6 asır öncenin mimarisiyle yapılan Dandalaz Köprüsü, restorasyon sırasında yıkılmıştı. 1426 yılında Sultan 2. Murat tarafından Tavas yolu üzerinde yaptırılan, kervan ve ticaret yolunu Dandalaz Çayı üzerinde birbirine bağlayan köprünün bazı kemer taşları ve yapının büyük bölümü zamanla zarar gördü. Karayolları 2. Bölge Müdürlüğü, restorasyon için hazırlattığı projeyle ihaleye çıktı.
AYNI TAŞLARLA YENİ KÖPRÜ YAPILACAK Köprüdeki incelemelerin tamam lanmas m dan sonra Kültür Varlıkları Korımıa Kurulunun köprünün sıfırdan yapılmasına karar verdiği öğrenildi. Kültür Müdürlüğü yetkililerinden alman bilgiye göre köprünün ayakta kalaıı kısmının iskele sayesinde yıkılmadığı, iskelenin alınması halinde köprünün tamamen yıkılacağı tespit edildiği bildirildi. Bu nedenle köprüde 6 asır öııce kullanılan taşlar ayıklanarak Karayolları 2. Bölge Müdürlüğü tarafından yeniden inşa edilecek köprüde kullanılacak.
HEYELAN NEDENİYLE ÇÖKMÜŞ
Proje onaylandıktan sonra ihaleyi alan firma, 2014 Eylül ayında çalışmalara başladı. Alttan yapılması planlanan iskele, köprünün çökıııe tehlikesi olduğu için dışarıda kuruldu. İskele, ray sistemiyle köprüye yanaştırıldı. Restorasyon çalışmaları sırasında tarihi köprü, aııa kemerden koparak büyük zarar gördü, iskeleyle birlikle yıkıldı. Tarihi köprünün ihaleyi alan firmanın yanlış uygulamaları nedeniyle yıkıldığı iddia edilirken, firma köprünün heyelan nedeniyle yıkıldığını ileri sürmüştü.
Yıkılan köprüde Karayolları 2. Bölge Müdürlüğü, Aydın Kültür ve Turizm İl Müdürlüğü ile İzmir 2 No’lu Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu ekipleri inceleme yaptı. Tarihi köprünün, heyelan sebebiyle yıkıldığı tespit edildi.
HEYELARİ KÖPRÜ VE İSKELEYİ YIKTI
Dandalaz Köprüsü için yeniden çalışma başlattıklarını belirten Karayolları 2. Bölge Müdürü Abdi’ılkadir Uraloğlu, “Dandalaz Köprüsü, güzide ve tarihi bir köprü. Karacasu tarafındaki ayağı çok ciddi bir şekilde oyulmuş. Köprünün altına girmeyle ilgili çok ciddi bir risk vardı. Biz burada üniversitelerle ortak çalışarak ortak bir proje ürettik ve iskeleyi alttan kurmak yerine açıktan kurarak raylarla beraber iskeleyi köprünün altına sürdük. Önce kemerin kendisini sağlama aldık. Sağlama aldıktan soııra da yapmamız gereken tabliyenhı belli bir bölümüne kadar kırılıp tekrar kemerin yapılmasıyla ilgili çalışma yaptığımız sırada, aşm vağışlarm da etkisiyle Karacasu tarafındaki ayağın olduğu bölümde ciddi bir heyelan olarak, hem köprünün kendisinin yıkılmasına hem de oraya koyduğumuz iskelenin çökmesine sebebiyet verdi” dedi.
ASLINA UYGUN YENİDEN İNŞA EDECEĞİZ
Uzun süredir köprüyle ilgili Kültür Varlıkları Korımıa Kurulu ve Kültür Müdürlüğü ile çalışma yaptıklarını dile getiren Uraloğlu, “Köprünün yıkılmasıyla önceki restorasyon için yapılan ihalenin içeriği de değişti, proje de kadük kaldı. Biz kurumsal görüşüyoruz. Şu anda biz ancak o ihaleyi tasfiye edebildik. Oradaki işi yapan müteahhitle ancak hukukumuzu bitirebildik. Şimdi yeniden bir proje yapma sürecini başlattık. Projesini yapacağız. Burada kurul onayı zorunludur. Kültür Varlıkları Koruma Kurulu oluru ile mevcut yapıyı komple yıkacağız. Kullanabi leceğimiz bütün taşları ayıracağız. Yeniden köprüyü, baştan yapılıyormuş gibi aslına uygun yapacağız” şeklinde konuştu.
ÖZGÜR DEDEOLUK – DURMUŞ ALİ KILINÇ/Aydın Ses Gazetesi
Bir yanıt bırakın